Olav Mol

Hülkenberg en Klien worden genoemd. Hülkenberg zit echter vast aan een contract bij Force India, dat erg snel erg duidelijk werd gemaakt. Klien vind ik niet zo snel.

Stel dat Kubica het hele seizoen zou missen.... Dan zou ik Hulkenberg proberen te halen.

Misschien is Romain Grosjean een betere optie voor Renault

Bruno Senna is inderdaad een testrijder bij Renault. Anderen zijn bijvoorbeeld Ho-Pin Tung die nauwelijks meters heeft gemaakt. Volgens mij is Senna nog de beste keuze van hun testrijders.

net gelezen dat kubica zijn vingers heeft bewogen. Het is niet veel, maar toch een goed teken. Heb ook gelezen dat hij nu weer in kunstmatige coma word gehouden. hoeveel testrijders heeft renault eigenlijk? 4 ofzo toch? waarom kiezen ze daar dan niet uit. lijkt mij het verstandigst.

Oh wacht, Brunno Senna hoort nu bij die testrijders toch?

Ik zou toch als ik Renault was en ik zou nog iets van dit seizoen willen maken effe en belletje plegen naar Heidfeld... Of Raikonen... Als je mee wilt doen om de overwinningen... Bruno?? Hmmmm Dat is dus je eerste coureur die dus 1 van de beste is inwisselen voor een matige 2e coureur met weinig ervaring...

Het gaat om zijn hand, maar inderdaad. Het zou eeuwig zonde zijn om Kubica aan de sport te verliezen. Het schijnt dat het ook vooral aan zijn hand ligt dat de revalidatie een jaar duurt, omdat deze een jaar nodig heeft om volle functionaliteit terug te krijgen.

En dat terwijl Renault er zo sterk uitzag...

Bruno Senna is naar alle waarschijnlijkheid Kubica's vervanger (wat een moment om testrijder bij Renault te worden). De teammanager had namelijk gezegd dat, mocht één van beide coureurs uitvallen, hij het best voorbereid was.

ik hoop niet dat zijn arm geamputeerd moet worden. ten eerste voor hem zelf, en ten tweede voor de sport. hij is samen met kobayashi degene die voor leuke acties zorgt.

Beterschap Kubica

Details over Kubica van espnf1.com:

Robert Kubica will be out of action for up to a year following his crash in a rally event in Italy. However, it is possible the injuries he suffered may bring down the curtain on his Formula One career.

Prof Igor Rossello, director for the regional centre of hand surgery at San Paolo Hospital in Savona who operated on Kubica at the Santa Corona hospital, said the lengthy operation involved the "reconstruction [of] the whole anatomy of the forearm". He continued that while the operation on Kubica's badly-damaged hand had gone well, the next five to seven days were crucial as it was in that period that things could still go wrong.

@mika. RTL huurt een productie bedrijf in. Die krijgt een budget van een X aantal miljoen. En daar moeten ze het meedoen. Maar aangezien Olav niet goedkoop is en de directeur van het productiebedrijf natuurlijk elk jaar een nieuwe Mercedes AMG wil aanschaffen. Blijft er van het uiteindelijke budget maar een ton over. Tsja, en daar kan je niet zoveel mee.

Offtopic: Robert Kubica heeft een zware crash met een rally meegemaakt, wellicht amputatie van zijn linkerhand (althans zo gaan de geruchten.) Dit zou einde carriere betekenen.
Voor meer informatie f1today.nl

Denk dat als Olav naar die tests wil hij het mooi uit eigen zak kan betalen... Hoorde dat RTL vanaf 2012 de F1 weer in zwart-wit gaat uitzenden..

Ja heel erg jammer. Zeker omdat hij helemaal niet reageert. Zonde!!'
Hij zou in elk geval kunnen zeggen waarom hij niets meer doet op dit blog.
Maar ja, We kunnen in elk geval nog genieten van zijn commentaar tijdens de races?

Het lijkt er op dat Olav niets meer doet op deze blog. Jammer. Heel erg jammer.

Olav?

@ Olav,

Vandaag de eerste testdag geweest. Zijn jullie hierbij aanwezig geweest?

Olav, wanneer plaats je weer een blog, ben benieuwd naar het laatste nieuws over RTL en F1 voor volgend jaar.. HD en jij als Reporter?

Nee hoor Mika, je doet niks fout. Twitter is gewoon ***
Gaat nergens over, wat ik nog het ergst vind zijn de mensen die zichzelf belangrijk genoeg vinden om hun leven op twitter tentoon te stellen... vrij kansloos - who gives a f*ck!
Voor nieuws items, tja... vind ik ook niet ideaal, maar kan me voorstellen dat een tweet soms makkelijker te plaatsen is dan een blog item. Ik volg Olav zijn twitter via iGoogle. Dat gaat redelijk, maar is niet altijds up to date.

Ik heb het nu een paar keer geprobeert met die Twitter maar vind het helemaal niks. Of mischien snap ik het niet goed. Allemaal losse flut zinnetjes van jan en alleman over of de aardappels al gaar zijn enzo.. Mischien doe ik wel iets fout hoor??

Begin me af te vragen of Olav nog te vinden is op dit Blog.....

Zelf heb ik geen twitter dus begin me af te vragen of ik die nu wel moet gaan aanmaken om het nieuws van Olav te kunnen blijven volgen?

Heeft er iemand ervaringen mee?

Nu di Resta naar Force India gaat neem Robert Doornbos waarschijnlijk een stoeltje bij Mercedes in in de DTM.
Nu nog 1 stoeltje te vullen in de F1....'Zelf denk ik dat dat weer een betalende coureur wordt.

Hey Olav,

Weet je al of RTL ook in HD gaat uitzenden?
Lijkt me technisch geen probleem uiteraard, maar het zal ook wat meer kosten?
Laten we het hope iig!

@Olav,

Olav het word tijd om een nieuw topic te starten over de wintergebeurtenissen tot nu toe.

Hebben we weer wat discussie voer.

Greetz

@Olav, leuk je nu ook via Twitter te volgen, zelf ben ik er ook al redelijk aan verslaafd (bijna 100 tweets in amper 1 maand tijd).

Zal je je bevindingen/mening over de Piralli-test in Dubai achteraf met ons willen delen hier op je blog ?

En kan je al meer vertellen over je idee/format of dat nog doorgaat ?

Still waiting for March 2011 :)

@ Mika

Ik denk dat de betrouwbaarheid deels omhoog is gegaan omdat ze over steeds minder motoren per seizoen beschikken. Voor de kostendrukking gebruikten ze voor de race zelfs een andere motor dan voor de kwalificatie. De motor hoeft minder lang mee, en heeft daardoor waarschijnlijk minder marge, dus zou hij goed kunnen ploffen. Nu worden ze gebouwd op meerdere raceafstanden, en als hij er slecht aan toe is, schrappen ze hem gewoon, of zetten ze hem in in de trainingen, en ploft hij daar.

Een nieuwe motor ontwikkelen kost natuurlijk best wel wat geld, maar als dat binnen het budgetplafond moet betaalt worden, zal dat voor elk team hetzelfde zijn en is het voor niemand te veel. Probleem is dat je een motor in de formule 1 hebt die uit een opgevoerde Fiat zou kunnen komen (nou ja, niet helemaal, maar het is toch ook niet echt het aantal van een supercar).

@ RAGING . Ja. Dat achteraf beschuldigen is echt waardeloos. Doet veel afbreuk aan eigenlijk het hele kampioenschap. Je kunt dan niet meer zeker weten of de uitslag terecht is. Echt jamer van al die regeltjes. En die motoren lijken mij juist duurder worden zo. Ze moeten helemaal opnieuw een totaal andere techniek ontwikkelen en nog erger: Betrouwbaar maken. En dat met 1,6 4 cilinders die 6/700+ pk moeten gaan leveren.

Weet je nog *VROEGER* hoe vaak we een mooie witte rookpluim achter een auto zagen.. Echt heel vaak. (ferrari zelfs een keer 2 autos in de eerste 4 ronde. 1 daarvan zelfs in de opwarm ronde) En kijk nu waar we zijn met betrouwbaarheid. Een motorplof is zeldzaam. Dat zal heel wat miljoenen gekost hebben om daar te komen. En dat gaat straks zo de prullenbak in.

Een voordeel. We krijgen mischien wel weer wat meer geplofte motoren. Nu maar hopen dat het niet net onze favouriet is die de l*l is!! ;-)

Maar van mij mag het best wel met zulke extreeme veranderingen als ground effect en die motoren etc. Als de regels maar duidelijk en helder zijn. En dat zijn ze helaas absoluut niet... Er is volgens mij geen sport ter wereld waar de regels zo vaag en oncontroleerbaar zijn als in de F1..

@ Mika

Dat leek mij nu ook het probleem. Ik weet dat er zoiets gebeurde in een Amerikaanse sport (American Football ofzo). Daar hadden ze geloof ik een maximum wat je aan transfersom mocht betalen, en daar werkten ze omheen door huizen e.d. cadeau te doen.

Bovendien is dat beschuldigen aan het eind van het seizoen irritant. Ze zeggen nu bijvoorbeeld dat Red Bull teveel heeft uitgegeven.

Daarbij, wat let de grote teams om één seizoen op te offeren, om zo dat seizoen al het geld in ontwikkeling te pompen om het jaar erop onverslaanbaar te zijn (misschien niet geheel realistisch, maar toch)?

Ik vind het trouwens geen slecht idee om de langzamere, kleinere teams wat hulp te geven door voor hun de regels wat soepeler te maken. Herinneren we ons nog het jaar dat de V10 eruit ging en we met V8 gingen rijden? Dat jaar zat Toro Rosso met een oude, geknepen V10, want zij reden met motoren van een jaar oud. En ze gingen als de brandweer.

Over motoren gesproken, ze willen nu naar 4 cilinder turbo's! Voor het eerst zei di Montezemelaar iets intelligents. "We moeten kostenbesparing niet verwarren met goedkoop." Nu zal het, de formule 1 kennende, wel niet goedkoop zijn, die motoren, maar ik dacht toch wel dat formule 1 "the pinnacle of motorsport" was, als ik me zo mag uitdrukken. Toch een beetje lullig als er dan Formule Renaultjes rondrijden met 2 cilinders meer (Formule Renault V6, namelijk)...

effe off topic. Dat budget plafond.. Is dat niet weer zo'n regel die heel moeilijk te controleren is? Wat als nou iemand bijv onderdelen levert in ruil voor sponsering? Of iemand levert diensten in ruil voor een vakantietje op een mega jacht van een of andere teambaas.. Geen geld mee gemoeid. Zo zijn er veel manieren om creatief te boekhouden. En wat nou als een rijder kampioen word.. Groot feest, huldiging.. en later blijkt dat ze teveel geld hebben uit gegeven? Wat is dan een passende straf? Sancties voor het volgende seizoen? Neemt niet weg het team in kwestie dus eigenlijk onregelementair kampioen is geworden. In een seizoen waar elk puntje telt kan een tonnetje of 2 te veel het verschil mischien al maken.

Voor zover ik het begijp word er pas na het seizoen de rekening op gemaakt. Zouden ze dit tijdens het seizoen meteen allemaal bijhouden zou een team dus als het geld op is niet meer naar de laatste race(s) kunnen afreizen. Iets wat eigenlijk 'eerlijker' zou zijn...

@Kimi Fan 88: RTL heeft een jaaroverzicht 2010 gemaakt. Helaas is een groot gedeelte niet door Olav maar door Allard ingesproken. RTL heeft het overzicht voor zover ik weet één keer uitgezonden. In voorgaande jaren werd het overzicht meerdere keren uitgezonden. Maar er is nog een kant. In het weekend voor het begin van het seizoen 2010 (in maart 2010) werd het overzicht van 2009 nog een keer uitgezonden. Mischien dat RTL dit opnieuw doet bij de aanvang van seizoen 2011.

Olav, ik vroeg me af of er dit jaar nog een RTLGP jaaroverzicht formule 1 komt..

idd, dit is irritand, dit is geen chatbox o.i.d.

Zullen we het hier maar over de F1 hebben i.p.v. iemands persoonlijke voorkeuren....

Gay

<3 Patrick leemijer

<3 Justin Bieber

Olav, de beste wensen! en tot 13 Maart

Ik ben homo

I <3 olav!

I love you (L)0

DOOF

bier

Olav, Voor jou en je familie ook de allerbeste wensen voor het jaar 2011.

Er waren vele mooie momenten in 2010. Met een fantastische uitkomst., de nieuwe kampioen: Vettel. Het mooiste moment van 2010 was voor mij de Pole van Hulkenberg.

Olav, de beste wensen voor 2011 en dat we weer een prachtig F1 seizoen mogen gaan beleven, hopelijk dit jaar met minder gedoe over de uitzendingen op RTL.

Het mooiste moment in de Formule 1 in 2010 was voor mij ook het moment dat Vettel wereldkampioen werd. In 2011 hoop ik dat Kamui Kobayashi wereldkampioen wordt (kans is niet zo groot) en in 2012 Nico Hülkenberg. Hij maakt ook niet zo'n grote kans, hij moet eerst nog maar een stoeltje zien te vinden voor 2011, maar het zou wel mooi zijn.

Een súperrr 2011 gewenst. gr Henk

Hey Olav - Dat we in het nieuwe jaar maar weer mogen genieten van jouw commentaar!

De beste wensen!

Olav een fijn 2011 en bedankt voor afgelopen jaar.

Is er al wat bekend over de plannen die je had voor volgende jaar qua reporting?

Olav, het zelfde voor jou en de jouwen!

Jij ook de beste wensen voor 2010 en dank voor de goede rapportages en het commentaar.